Honda S2000

Aus S2000-Wiki

Der Honda S2000 wird seit April 1999 gebaut.

Von 1999 bis nach 2003 war es die Fabrik in Tochigi, danach wurde der Produktionsstandort nach Suzuka verlegt.

In Anlehnung an die bisherigen "S" Roadster S600 und S800 war der S2000 eine Entwicklung zum 50jährigen Geburtstag der Firma Honda. Bei der Benennung blieb man der bisherigen Traditionen bei und orientierte sich dabei an dem Hubraum des Motors (2l).

Obwohl später noch eine 2,2l Maschine (F22C1) für den amerikanischen und später auch japanischen Markt folgte, wurde der Name nicht geändert.

1999 gab es dann für den Honda S2000 auch schon die erste Auszeichnung. Vor Verkaufsbegin wurde er schon auf dem Genfer Automobilsalon zum Cabrio des Jahres 1999 gewählt.

Basierend auf einem 4-Zylinder-Saugmotor mit 1997 ccm schafft es Honda eine Leistung von 240 PS zu produzieren, was einer Literleistung von 120 PS, ein bisher von keinem weiteren Hersteller im PKW-Bau erreichter Wert, entspricht. Der Drehzahlbegrenzer setzt erst bei über 9000 U/min ein.

Auch im Bereich Motor bekam der (F20C) bereits Auszeichnungen:

"engine of the year" konnte sich der S2000 gleich fünfmal auf die Fahne schreiben.

Auch der reddot Preis für Design wurde dem S2000 zugesprochen.

Ausgestattet ist der Roadster mit einem der schnellsten Softtops welches sich in knappen 6 sec. elektrisch öffnet.

Der Verwindungsteife X-Rahmen ermöglicht auch einen Einsatz im Motorsport wie zum Beispiel beim Langstreckenpokal.

Das Ursprungsmodell, welches 1999 als 2000er auf den Markt kam wurde bis 2001 unverändert verkauft. In diesem Zeitraum gab es allerdings auch einige Rückrufe als sich einige Probleme bemerkbar machten.

Die Innenausstattung im S2000 ist extrem auf den Fahrer fixiert. Alle Bedienelemente befinden sich alle in seiner unmittelbaren Nähe.

Auf der linken Seite die Bedienelemente für das Audio-System, rechts die Bedienelemente für Heizung/Lüftung/Klima

Mit den Jahren wurde die ein oder andere Veränderung am Modell durchgeführt. Die technischen Daten, als auch die Motordaten haben sich allerdings nicht geändert.

Weitere Änderungen am Fahrzeug folgten in den Jahren 2002, 2004 und 2006 welches nun auch mit VSA ausgestattet ist. 2008 wurde dann der S2000 noch einmal überarbeitet und nun wird auch in Deutschland endlich ein weißer Farbton angeboten. Dieser entspricht jedoch nicht dem GrandPrix Weiß, welches schon lange im Ausland zu bekommen ist.

--Hadibar 14:36, 14. Dez 2006 (CET)